LOS PROYECTOS ALCALDICIOS CON SENTIDO, PERO CARENTES DE REALIDAD

LOS PROYECTOS ALCALDICIOS CON SENTIDO, PERO CARENTES DE REALIDAD

Por: Antonio Mola Davis

La alcaldía capitalina en sus primeras semanas ha dado muestras de una infinidad de ideas para equipara la Ciudad de Panamá con urbes de mayor desarrollo, lo cual es digno de admirar y también de criticar.

Todo proyecto requiere de estudios de factibilidad, impacto ambiental y social. Estudios que requiere de expertos y análisis profundos y consultas con las comunidades afectadas. No es simplemente decir SI o NOse puede. Es mucho más que eso. Hay que establecer escenarios financieros, sociales y el resultado del Estudio de Impacto Ambiental. (EIA)

Hoy en día el EIA se hace sin el respeto a los cánones legales.  Se presentan al Ministerio del Ambiente (MiAmbiente) y estos lo aprueban con lo que parece un análisis superficial, o se engavetan esperando una “contribución al ambiente gobernante”.

Si es un ente gubernamental, se le da paso expedito con poco análisis.  Pareciera que MiAmbiente se cobija con el paraguas de que el problema es de la institución que lo presenta (caso de la ampliación de la Vía Omar Torrijos).

Analisemos dos ejemplos de Proyectos Alcaldicios con Sentido pero Ausentes de Realidad, los que llamo proyectos PASAReal:

  • PLAYAS EN LA CINTA COSTERA DE LA BAHÍA DE PANAMÁ:

Un proyecto tratando de imitar las famosas playas de Rio de Janeiro en Brazil o las de Miami Beach en Florida, EEUU (del lado Atlántico, donde las mareas son diferentes a las del Pacífico). Proyecto de 1.8 Kilometros de playa, pensando en atraer turistas y dar un lugar de esparcimiento a cientos de capitalinos

Un proyecto con sentido pero no se adapta a la realidad. La inversión en estos momentos ni es reditable ni de prioridad para la ciudad de Panamá.

La bahía de Panamá no tiene la salubridad requerida para bañistas; el agua estará con niveles de contaminación no apto para el ser humano por los próximos 11 años cuando se estima estará saneada plenamente, de acuerdo al Plan de Saneamiento de Panamá (PSP).

La información dada por la Ing. Tatiana De Janón, Coordinadora General del PSP al diario ElCapitalFinanciero.com el 31 de marzo de 2018, indicaba que la bahía estaría saneada 10 años despues que se frenara el vertido de aguas residuales (sin tratamiento), lo que se estima será en el 2023, con lo cual, como optimista, el saneamiento 100% de la bahía podría estimarse para el 2030, año en el cual podría pensarse apta para bañistas.

Entonces invertir B/.120 millones en los próximos tres años para tener un lugar en donde podriamos ir a tendernos a disfrutar de los rayos solares, con la esperanza de disfrutar de las deliciosas aguas del mar Pacífico dentro de 11 años, no me parece una acertada inversión a estas alturas. 

  • EL DECRETO MUNICIPAL 025-2019 DE AGOSTO DE 2019, QUE MODIFICA SANCIONES Y MULTAS IMPUESTAS:

El decreto establece multas de B/.500.00 a las personas que se estacionen sobre aceras, isletas, veredas, remanente vial, parque, plaza, o cualquier espacio público en el Municipio de Panamá. Multas que se duplican si las personas se estacionan en las aceras de las paradas, zonas pagas, estaciones de pasajeros o en las zonas adyacentes destinadas al servicio de Metro Bus o las líneas del Metro.

Igual se establecen multas que llegan hasta los B/.10,000.00 por reincidencias.

Esta bien el sentido de las multas de tránsito si esta ciudad estuviera llena de plazas de estacionamientos y que el transporte público fuera efectivo y de calidad. Pero si de algo carece Panamá, es precisamente de lugares de estacionamiento y de un servicio de transporte público eficiente.

Antes de decretar los incrementos de multas, debió hacerse un estudio de impacto social.  Las barriadas de las clases baja, media baja y las antiguas, tienen residencias con solo un estacionamiento.  Mucha de estas familias tienen más de un automóvil. Hoy en día los precios de estos, aunado a las facilidades crediticias, hacen que adquirir un auto, sea una mejor opción que el uso del ineficiente servicio de transporte público.

Entonces, dónde el pueblo estaciona sus vehículos?  Entendemos estas multas en las vías públicas principales y en los centros de alta densidad de negocios que tiende a colapsar el tránsito e impiden el uso de las aceras y áreas comunes.  Para que esto no ocurra, se requieren estacionamientos públicos y privados.

Panamá es una ciudad con un caos vehicular y con ausencia de estacionamientos que obliga a conductores y transeuntes a improvisar ante la realidad existente.

Debemos llevar a cabo proyectos efectivos, no proyectos alejados de la realidad, por buscar simplemente una imagen política, que termina siendo una imagen torpista.

Los proyectos alcaldicios o gubernamentales NO SOLO DEBEN TENER SENTIDO, SI NO ESTAR ACORDE A LAS REALIDADES EXISTENTES.

Ex-Alumno del Instituto Nacional 

Publicado por Antonio Mola

EJECUTIVO SENIOR EN VENTAS, COMERCIALIZACIÓN y ADMINISTRACIÓN Extensa experiencia en mejoras de eficiencia y redución de costos operativos, garantizando la satisfacción del cliente. Profesional dedicado que se nutre de los desafíos y supera los obstáculos para cumplir los objetivos de la organización. Líderazgo en la creación de casos de negocios y en el establecimiento y expansión de operaciones en países de América Latina. Reestructuración y transformación exitosas de organizaciones de ventas, mejorando la productividad, la eficiencia y creando equipos de alto rendimiento. EXPERIENCIA PROFESIONAL CONSULTOR INDEPENDIENTE: 2015 – a la fecha AUTORIDAD NACIONAL DE INNOVACIÓN GUBERNAMENTAL DE LA REPÚBLICA DE PANAMÁ: 2010 – 30 abril de 2014 (del 16 de febrero al 30 de abril de 2014 en vacaciones) Jefe de Gabinete de la Oficina del Administrador General Y Director de Administración Ejecutiva Nacional Asistir y asesorar al Administrador General en el desempeño de sus funciones e interactuar con toda la cadena de mando y dirección en sus relaciones con las diferentes agencias gubernamentales, supervisar los proyectos confiados a la AIG. Interactuar con oficinas y representantes de gobiernos extranjeros. Representar exporádicamente al Administrador General en congresos internacionales y nacionales. Como Director Ejecutivo de Administración Nacional, era responsable por la supervisión de los departamentos y oficinas de Recursos Humanos, Compras y Almacenes, Comunicaciones, Relaciones Públicas, Control de Activos Fijos y los Servicios Generales (que incluían seguridad, mantenimiento de edificios, servicios de limpieza y cafetería y la flota de automóviles). LEXMARK INTERNATIONAL INC., Coral Gables, FL., USA; OFICINAS REGIONALES DE LATINO AMÉRICA: 1991–2010 Empresa lider en productos de impresión, procesamiento de imágenes, software, soluciones y servicios, y consumibles/suministros de impresión con 9,000 empleados (07/2018) en todo el mundo e ingresos de $3,900 millones en 2009 ($3,711 millones en 2014). La compañía tiene su sede en Lexington, Kentucky, USA. Director Senior de Negocios After Market: 1998 – 2010 Gerente General para paises Intermedios y Pequeños: 1991 – 1998 PEIKARD INTERNATIONAL CORPORATION, Zona Libre de Colón, Panamá: 1990 -1991 Gerente General, Sanyo de México, Ciudad de México Consultor, Zona Libre de Colón, Panamá IBM CORPORATION : 1966 - 1990 Gerente de Soporte de Operaciones, Latin America HQ, North Tarrytown, NY, USA Gerente de Operaciones de Canales de Distribución, Distrito Centroamericano HQ, Panamá Gerente de Ventas, IBM Panamá, Panamá Gerente de Operaciones para Centro América, North Latin America Region, Ciudad México, México EDUCACIÓN Y DESARROLLO PROFESIONAL • Certificado de comercialización y planificación, The Wharton School, University of Pennsylvania, EE. UU. • Estudios en Finanzas, Banca, Economía, Contabilidad, Administración y Estadísticas, Universidad Santa María La Antigua, República de Panamá • Estudios en Ingeniería Civil, Universidad de Panamá. Aspectos destacados del desarrollo profesional: cursos de desarrollo patrocinados por las empresas y seminarios integrales en administración de negocios y empresas, relaciones con los colaboradores y salarios, finanzas, ventas y mercadeo en diferentes tipos de industrias y servicios de redes y Nubes TIC, Técnicas de Presentaciones.

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