ELIMINEMOS LA ATTT Y SALVEMOS AL TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS

ELIMINEMOS LA ATTT Y SALVEMOS AL TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS 

Por:  Antonio Mola

Para que necesita la ciudadanía panameña tener instituciones que han sido creadas por los gobiernos de los últimos 19 años, con misiones de ensueños, pero que en la realidad solo generan más burocracia, más puestos y botines políticos, mayores gastos, y por ende, empeoran las cosas.  

Como muestra dos ejemplos claros, la Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario (AAUD) “creada para brindar servicios de recolección y disposición final de residuos sólidos de forma eficiente, con miras a proteger la salud pública, velar por la conservación del ambiente y el aprovechamiento de los desechos; utilizando estrategias y recursos tecnológicos y humanos para satisfacer las necesidades y superar las expectativas de los usuarios.”Pues bien, ahora tenemos más basura que antes y se ha planeado (pero no ejecutado) devolver este oloroso problema a los Municipios.  Pero hoy no revisaremos este tema.

La otra es la Autoridad del Transito y Transporte Terreste (ATTT), “creada para resolver los problemas de gestión de tránsito y transporte terrestre, fortalecer el sector y mejorar el servicio, regular la movilización eficiente de personas, equipos y cargas, atender todo lo relacionado con la regulación de los sucesos y actividades de los vehículos a motor, así como todo lo referente al uso de las vías.” Pero somos testigos de cuales son los resultado.

La Autoridad del Transito y Transporte Terreste  (ATTT) ha demostrado ser una autoridad carente de autoridad, una institución nacida para el patrocinio de negocios de allegados al de turno o a los sempiternos líderes sindicales del transporte. 

Una autoridad en la que las prioridades se establecen en base a moneda de coima legal. Una institución cuyos directivos creen que el servir al ciudadano es sinónimo de gasto y no negocio, que por lo tanto no se amerita incluirlo en las prioridades. Una autoridad donde muchos de sus inspectores de tránsito tienen autonomía no autorizada para el cobro de infracciones, dinero que no llegan a las arcas del Estado.  Una agencia estatal con mas de 1,200 funcionarios públicos transeúntes e invidentes.

Una Autoridad para Tranques y Tracalería Total (ATTT), ineficiente e inoperante que debe ser eliminada como institución del Estado y devolver las funciones de vigilancia y ordenamiento del tránsito a una autoridad calificada, que sabemos puede imponer orden y certeza de castigo: la Policía Nacional.  Antes de crearse la ATTT asi era con la otrora Guardia Nacional… y había respeto al uniforme.

Hay que reestatizar el transporte masivo de pasajeros a nivel nacional (autobuses, costers/vans). Que solo exista la empresa estatal Transporte Masivo de Panamá, S.A.-MiBus, cuya manejo se consecione bajo un contrato de administración, gestión  y soporte técnico por un tiempo específico, tal como existe hoy en día para los Distritos de Panamá y San Miguelito.  Quien tenga la función de diseño, planeación, ejecución y control de las operaciones del servicio masivo de pasajeros; el manejo de la logística de rutas y cubrimiento nacional y autorización de servicios especiales mientras no existan los mismos, como por ejemplo, la transportación escolar.

Las funciones administrativas deben ser divididas, de la siguiente forma: 

  1. Policía Nacional/Dirección Nacional de Operaciones de Tránsito (D.N.O.T.):
  2. Departamento de Operaciones de Tránsito (D.O.T.)
  3. Emisión y control de licencias de conducir. 
  4. Emisión de las reglamentación del tránsito vehicular.
  5. Semaforización y señalización de las vías.
  6. Servicio de Investigaciones de Accidentes  de Tránsito (S.I.A.T.
  7. Juzgados de Tránsito. 
  8. Transporte Masivo de Panamá, S.A.-MiBus:
    1. Licenciamiento de Servicios o Rutas Especiales.
    1. Definición de rutas y tipo de vehiculos de transporte masivos a utilizar en las mismas.
    1. Control y manejo de la logística de rutas y cobertura nacional.

Pero también tenemos por otro lado, el transporte selectivo, los taxis con sus particularidades operativas.  El yo no voy, las tarifas no oficiales de las cuales los oficiales de la ATTT no hacen nada, el irrespeto a la autoridad, la proliferación de negocios de alquiler (sin controles adecuados) de taxis a particulares, con cupos autorizados por la ATTT y que en repetidas ocasiones se han usado para delinquir, etc.  

La situación de las tarifas se puede regular, como se ha hecho en otros paises, con la instalación de equipos que facturen la tarifa correspondiente y no puedan cobrar lo que quieran. Para esto, el usuario debe exigir que el taxímetro se ponga a funcionar inmediatamente se inicie la carrera.

Las empresas que alquilan taxis deben desaparercer ya que este es un negociado de funcionarios de la ATTT.  Igualmente se debe revisar la cantidad exagerada de vehículos de taxis en Panamá. Hoy en día contamos con más taxis que la Ciudad de Nueva York en Estados Unidos, la cual cuenta con una población de más de ocho (8) millones de habitantes.

El yo no voy, es una cuestión del ejercicio de la autoridad por la vía de multas a denuncias efectuadas por los ciudadanos.

La solución al transporte terrestre masivo de pasajeros solo estará en manos de un gobierno que no le tiemble la mano para hacer cambios como los aquí enunciados u otros mejores. Un gobierno que no tema a presiones políticas y de los omnipotentes lideres sindicales actuales, de los cuales hay hasta honorables diputados involucrados. Un gobierno para el pueblo y por el pueblo.

Será que para el 2019 se eliminará la ATTT?  Por el momento no nos queda otras que la de padecer de la “eficiencia” operativa y administrativa que nos brinda la Autoridad para Tranques y Tracalería Total (ATTT).

Ex-Alumno del Instituto Nacional

Publicado por Antonio Mola

EJECUTIVO SENIOR EN VENTAS, COMERCIALIZACIÓN y ADMINISTRACIÓN Extensa experiencia en mejoras de eficiencia y redución de costos operativos, garantizando la satisfacción del cliente. Profesional dedicado que se nutre de los desafíos y supera los obstáculos para cumplir los objetivos de la organización. Líderazgo en la creación de casos de negocios y en el establecimiento y expansión de operaciones en países de América Latina. Reestructuración y transformación exitosas de organizaciones de ventas, mejorando la productividad, la eficiencia y creando equipos de alto rendimiento. EXPERIENCIA PROFESIONAL CONSULTOR INDEPENDIENTE: 2015 – a la fecha AUTORIDAD NACIONAL DE INNOVACIÓN GUBERNAMENTAL DE LA REPÚBLICA DE PANAMÁ: 2010 – 30 abril de 2014 (del 16 de febrero al 30 de abril de 2014 en vacaciones) Jefe de Gabinete de la Oficina del Administrador General Y Director de Administración Ejecutiva Nacional Asistir y asesorar al Administrador General en el desempeño de sus funciones e interactuar con toda la cadena de mando y dirección en sus relaciones con las diferentes agencias gubernamentales, supervisar los proyectos confiados a la AIG. Interactuar con oficinas y representantes de gobiernos extranjeros. Representar exporádicamente al Administrador General en congresos internacionales y nacionales. Como Director Ejecutivo de Administración Nacional, era responsable por la supervisión de los departamentos y oficinas de Recursos Humanos, Compras y Almacenes, Comunicaciones, Relaciones Públicas, Control de Activos Fijos y los Servicios Generales (que incluían seguridad, mantenimiento de edificios, servicios de limpieza y cafetería y la flota de automóviles). LEXMARK INTERNATIONAL INC., Coral Gables, FL., USA; OFICINAS REGIONALES DE LATINO AMÉRICA: 1991–2010 Empresa lider en productos de impresión, procesamiento de imágenes, software, soluciones y servicios, y consumibles/suministros de impresión con 9,000 empleados (07/2018) en todo el mundo e ingresos de $3,900 millones en 2009 ($3,711 millones en 2014). La compañía tiene su sede en Lexington, Kentucky, USA. Director Senior de Negocios After Market: 1998 – 2010 Gerente General para paises Intermedios y Pequeños: 1991 – 1998 PEIKARD INTERNATIONAL CORPORATION, Zona Libre de Colón, Panamá: 1990 -1991 Gerente General, Sanyo de México, Ciudad de México Consultor, Zona Libre de Colón, Panamá IBM CORPORATION : 1966 - 1990 Gerente de Soporte de Operaciones, Latin America HQ, North Tarrytown, NY, USA Gerente de Operaciones de Canales de Distribución, Distrito Centroamericano HQ, Panamá Gerente de Ventas, IBM Panamá, Panamá Gerente de Operaciones para Centro América, North Latin America Region, Ciudad México, México EDUCACIÓN Y DESARROLLO PROFESIONAL • Certificado de comercialización y planificación, The Wharton School, University of Pennsylvania, EE. UU. • Estudios en Finanzas, Banca, Economía, Contabilidad, Administración y Estadísticas, Universidad Santa María La Antigua, República de Panamá • Estudios en Ingeniería Civil, Universidad de Panamá. Aspectos destacados del desarrollo profesional: cursos de desarrollo patrocinados por las empresas y seminarios integrales en administración de negocios y empresas, relaciones con los colaboradores y salarios, finanzas, ventas y mercadeo en diferentes tipos de industrias y servicios de redes y Nubes TIC, Técnicas de Presentaciones.

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